Велосипед стал удобным транспортным средством для многих людей. Велосипед – это важный инструмент по пути создания более быстрых, зеленых и здоровых городов. Велосипедисты – это законные участники дорожного движения, использующие транспортное средство, но более медленные и менее заметные и менее защищённые в контакте с автотранспортом.

На сложных перекрёстках и загруженных улицах с транспортными средствами, передвигающимися на большой скорости, велосипедистам необходима особая инфраструктура. В свою очередь на небольших улицах малых городов будет достаточно информативной разметки на проезжей части улицы, условно отделяющую велосипедную полосу от автотранспорта. Важно помнить принцип, что каждая улица – это улица велосипедистов, независимо от наличия разметки велодорожки.

Нежелательно объединять на тротуарах движение пешеходов и велосипедистов, так как невозможно разборчиво и недвусмысленно разделить движение по полосам движения, потому как скорости пешеходов и велосипедистов отличаются значительней, нежели скорости велосипедистов и автомобилей, и могут создать несчастные случаи с серьёзными последствиями как для велосипедистов, так и пешеходов. На объединенных пешеходных/вело дорожках рекомендуется создание путеводной линии – вспомогательное средство для незрячих и слабовидящих, предотвращающее перемещение по велосипедной зоне.

Возможность ориентироваться и понять окрестность вызывает у велосипедистов чувство безопасности и комфорта. Это помогает определить наиболее хорошие и удобные маршруты, уменьшить напряжённость и неуверенность. Это достигается при помощи знаков, этому также способствуют значимые места, природные объекты и другие визуальные указатели, в том числе на проезжей части. Особую помощь это оказывает "воскресным" велосипедистам.

Содержание проезжей части в хорошем техническом состоянии особенно важно именно для велосипедистов. Важнейшими аспектами, которым требуется особое внимание, являются покрытие и канализационные люки. Неровные покрытия, ямы и дефекты, например, в местах соединений, могут вызвать потерю контроля над дорогой и падение. Необходимо обеспечить безопасные для велосипедистов канализационные решётки. В противном случае колесо может оказаться в щели решётки и вызвать падение.

Отсутствие надежных мест стоянки велосипедов является главной причиной того, что люди не спешат пользоваться этим транспортным средством. Для защиты от велосипедных воров недостаточно иметь хороший замок, необходимо также иметь безопасное место для пристёгивания велосипеда. В городе можно часто наблюдать ситуацию, когда велосипед пристегнут к какому-нибудь дереву, столбу или водосточной трубе, но такое решение не всегда может защитить велосипед от воров. Поэтому важно оборудовать надёжные велостоянки.

Велосипед стал удобным транспортным средством для многих людей. Велосипед – это важный инструмент по пути создания более быстрых, зеленых и здоровых городов. Велосипедисты – это законные участники дорожного движения, использующие транспортное средство, но более медленные и менее заметные и менее защищённые в контакте с автотранспортом.

На сложных перекрёстках и загруженных улицах с транспортными средствами, передвигающимися на большой скорости, велосипедистам необходима особая инфраструктура. В свою очередь на небольших улицах малых городов будет достаточно информативной разметки на проезжей части улицы, условно отделяющую велосипедную полосу от автотранспорта. Важно помнить принцип, что каждая улица – это улица велосипедистов, независимо от наличия разметки велодорожки.

Нежелательно объединять на тротуарах движение пешеходов и велосипедистов, так как невозможно разборчиво и недвусмысленно разделить движение по полосам движения, потому как скорости пешеходов и велосипедистов отличаются значительней, нежели скорости велосипедистов и автомобилей, и могут создать несчастные случаи с серьёзными последствиями как для велосипедистов, так и пешеходов. На объединенных пешеходных/вело дорожках рекомендуется создание путеводной линии – вспомогательное средство для незрячих и слабовидящих, предотвращающее перемещение по велосипедной зоне.

Возможность ориентироваться и понять окрестность вызывает у велосипедистов чувство безопасности и комфорта. Это помогает определить наиболее хорошие и удобные маршруты, уменьшить напряжённость и неуверенность. Это достигается при помощи знаков, этому также способствуют значимые места, природные объекты и другие визуальные указатели, в том числе на проезжей части. Особую помощь это оказывает "воскресным" велосипедистам.

Содержание проезжей части в хорошем техническом состоянии особенно важно именно для велосипедистов. Важнейшими аспектами, которым требуется особое внимание, являются покрытие и канализационные люки. Неровные покрытия, ямы и дефекты, например, в местах соединений, могут вызвать потерю контроля над дорогой и падение. Необходимо обеспечить безопасные для велосипедистов канализационные решётки. В противном случае колесо может оказаться в щели решётки и вызвать падение.

Отсутствие надежных мест стоянки велосипедов является главной причиной того, что люди не спешат пользоваться этим транспортным средством. Для защиты от велосипедных воров недостаточно иметь хороший замок, необходимо также иметь безопасное место для пристёгивания велосипеда. В городе можно часто наблюдать ситуацию, когда велосипед пристегнут к какому-нибудь дереву, столбу или водосточной трубе, но такое решение не всегда может защитить велосипед от воров. Поэтому важно оборудовать надёжные велостоянки.